В АНО «Дирекция международных транспортных коридоров» (АНО «ДМТК») состоялось совещание российских участников пилотных проектов по внедрению электронной международной транспортной накладной e-CMR с делегацией Европейской Экономической Комиссии ООН (ЕЭК ООН).
В совещании приняли участие представители:
Международного союза автомобильного транспорта IRU;
Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии;
Минтранс России;
Росстандарта России;
МГИМО МИД России;
ПАО Сбербанк,
ООО «Газинформсервис»;
ООО «Тензор».
От ООО «Астема Групп» участие в совещании принял генеральный директор Кожанков Антон Юрьевич
В ходе совещания начальник отдела устойчивого транспорта ЕЭК ООН г-н Костастантинос Алексопулос сообщил о выявленных экспертами ЕЭК ООН сложностях при реализации на практике Дополнительного протокола к Конвенции CMR, а также довёл информацию о важности отработки бизнес-сценариев и функциональных спецификаций Конвенции CMR при внедрении электронного документооборота в рамках реализации Дополнительного протокола к Конвенции CMR. Он также подробно рассказал о деятельности отдела устойчивого транспорта ЕЭК ООН в этом направлении.
В ответном выступлении представители российской экспертной группы разработчиков e-CMR — В.Ю. Коростелев (АНО «ДМТК»), О.А. Виниченко (ПАО Сбербанк) и М.В. Лихошерстова (эксперт) — рассказали о результатах реализации российско-белорусского пилотного проекта 2021–2023 гг., в ходе которого:
✅ впервые был практически применён международный формат e-CMR стандарта D22A СЕФАКТ ООН для трансграничного электронного документооборота,
✅ решена проблема последовательного подписания юридически значимого электронного документа несколькими электронными подписями участников перевозки с использованием международного стандарта XaDES,
✅ а также реализована проверка иностранных электронных подписей с использованием службы «Доверенной третьей стороны».
Внимание представителей ЕЭК ООН и IRU было обращено на то, что положительный опыт российского-белорусского проекта и протестированная технология трансграничного обмена электронными документами e-CMR в настоящее время реализуется в соответствии с календарными планами («дорожными картами») 2025–2026 гг. в рамках аналогичных проектов e-CMR в государствах-членах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и международном пилотном проекте между Российской Федерацией (РФ) и Азербайджанской Республикой (АР).
📌 При этом на национальном уровне внедрение e-CMR становится частью более крупных государственных задач:
— по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) в Российской Федерации.
— и Цифровой логистической платформы (ЦЛП) в Республике Азербайджан.
По информации российских участников, опыт пилотного проекта e-CMR в перспективе будет реализован при трансграничном взаимодействии с Ираном, Турцией, КНР и другими странами.
Участники совещания договорились о:
🤝 продолжении взаимного сотрудничества между РФ и ЕЭК ООН при реализации международных проектов e-CMR
📝совместных консультациях по проработке проекта концептуальных рекомендаций и функциональных спецификаций развития систем e-CMR, подготовленных Отделом устойчивого транспорта ЕЭК ООН.
В совещании приняли участие представители:
Международного союза автомобильного транспорта IRU;
Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии;
Минтранс России;
Росстандарта России;
МГИМО МИД России;
ПАО Сбербанк,
ООО «Газинформсервис»;
ООО «Тензор».
От ООО «Астема Групп» участие в совещании принял генеральный директор Кожанков Антон Юрьевич
В ходе совещания начальник отдела устойчивого транспорта ЕЭК ООН г-н Костастантинос Алексопулос сообщил о выявленных экспертами ЕЭК ООН сложностях при реализации на практике Дополнительного протокола к Конвенции CMR, а также довёл информацию о важности отработки бизнес-сценариев и функциональных спецификаций Конвенции CMR при внедрении электронного документооборота в рамках реализации Дополнительного протокола к Конвенции CMR. Он также подробно рассказал о деятельности отдела устойчивого транспорта ЕЭК ООН в этом направлении.
В ответном выступлении представители российской экспертной группы разработчиков e-CMR — В.Ю. Коростелев (АНО «ДМТК»), О.А. Виниченко (ПАО Сбербанк) и М.В. Лихошерстова (эксперт) — рассказали о результатах реализации российско-белорусского пилотного проекта 2021–2023 гг., в ходе которого:
✅ впервые был практически применён международный формат e-CMR стандарта D22A СЕФАКТ ООН для трансграничного электронного документооборота,
✅ решена проблема последовательного подписания юридически значимого электронного документа несколькими электронными подписями участников перевозки с использованием международного стандарта XaDES,
✅ а также реализована проверка иностранных электронных подписей с использованием службы «Доверенной третьей стороны».
Внимание представителей ЕЭК ООН и IRU было обращено на то, что положительный опыт российского-белорусского проекта и протестированная технология трансграничного обмена электронными документами e-CMR в настоящее время реализуется в соответствии с календарными планами («дорожными картами») 2025–2026 гг. в рамках аналогичных проектов e-CMR в государствах-членах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и международном пилотном проекте между Российской Федерацией (РФ) и Азербайджанской Республикой (АР).
📌 При этом на национальном уровне внедрение e-CMR становится частью более крупных государственных задач:
— по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) в Российской Федерации.
— и Цифровой логистической платформы (ЦЛП) в Республике Азербайджан.
По информации российских участников, опыт пилотного проекта e-CMR в перспективе будет реализован при трансграничном взаимодействии с Ираном, Турцией, КНР и другими странами.
Участники совещания договорились о:
🤝 продолжении взаимного сотрудничества между РФ и ЕЭК ООН при реализации международных проектов e-CMR
📝совместных консультациях по проработке проекта концептуальных рекомендаций и функциональных спецификаций развития систем e-CMR, подготовленных Отделом устойчивого транспорта ЕЭК ООН.
